Cannabis Magazine 221

suficientes evidencias científicas para demostrar que el resultado del aire espirado en un alcoholímetro se correlaciona con una determinada concentración de alcohol en sangre2; y también existen sólidas evidencias de que, independientemente de cualquier otro factor, la concentración en sangre de alcohol se correlaciona con un riesgo multiplicado de sufrir un accidente de tráfico3. No hay diferencias significativas por debajo de 0,1 gr/l de sangre, pero a partir de ese umbral el riesgo se incrementa exponencialmente. Con una alcoholemia de 0,5 gramos de etanol por litro de sangre se multiplica por dos el riesgo de sufrir una colisión, y con 0,8 gr/l el riesgo es 5 veces mayor. Además, el riesgo de tener un resultado falso positivo o falso negativo es extremadamente bajo con los procedimientos y técnicas que se utilizan en la actualidad. En el caso de “las drogas” el asunto se complica bastante más. Las estimaciones de la OMS en 2013, basadas en modelos estadísticos y matemáticos, calculan que durante ese año se produjeron unos 19.000 fallecimientos al volante en relación con el consumo de estimulantes (cocaína y anfetaminas) y en torno a 7.000 relacionadas con el cannabis. El número total de muertes asociadas a conducción de vehículos y consumo de alcohol fue mayor a 200.000 personas4. Por enumerar algunos aspectos importantes sobre el asunto, cabría considerar la frecuencia de consumo de psicofármacos que pueden tener consecuencias al volante (antidepresivos, benzodiacepinas, relajantes musculares, antiepilépticos…), el número de falsos positivos y falsos negativos que puede encontrarse con cada sustancia, los efectos de los estimulantes (desde la cafeína hasta las anfetaminas) sobre la conducción, aspectos como la tolerancia farmacológica… Así que centraremos nuestro objeto de estudio en el cannabis, en el que, como veremos enseguida, ya aparecen complejidades suficientes. Previamente a valorar aspectos sobre los test, deberemos abordar una serie de asuntos. El primero es conocer en qué medida el consumo reciente de cannabis se relaciona con el riesgo de accidentes de tráfico. A nivel metodológico y científico, los estudios más fiables son las revisiones sistemáticas y los metanálisis. Existen dos publicaciones relevantes para responder a esta pregunta5 y 6. La revisión de más de 240.000 casos llevó a los autores a considerar que el riesgo estadístico relacionado con el cannabis es existente, pero bajo. Para “ “ LOS ALCOHOLÍMETROS PUEDEN ESTIMAR DE FORMA PRECISA SI ALGUIEN VA BORRACHO AL VOLANTE

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